伦敦波罗的海航运交易所远期运费协议经纪协会(FFABA)湿货合约交易部主席贾米森日前透露，油轮远期运费协议(FFA)交易经纪和买家将于短期内进行投票，决定是否放弃以世界油轮运费指数(WS)作为远期运费协议(FFA)对冲对象单位。部分FFA经纪和买家期望直接以每吨货物运费作为合约价格单位，增加交易透明度和可靠性。
　　去年油轮FFA成交金额约为80亿美元，不及干散货船FFA成交额的四分之一，部分经纪和买家将成交量不足归咎于WS，认为该运费计算方式为交易过程增添不稳定因素，令非海运业界投资者望之却步。
波交所油轮FFA经纪和交易者上月曾聚首开会，商讨取消以WS作为油轮期货运费单位，并计划在短期内发起投票行动，决定日后交易模式，期望直接以每吨货物运费作为油轮FFA的依据。此前虽有业内人士提议，世界油轮运费指数公司可为期货交易专门设计另一套期货运费指数，但该建议至今仍未实际推行。

转载自《航贸每日电讯》